进退两难的深圳洗车场节水风暴

常信

转贴:一个长期关心深圳环保、节水的普通市民,给市长的信
尊敬的许市长：您好！
深圳是一个缺水的城市，洗车场水资源的浪费是非常严重的，由于宝安的三个中学生一封信（调查报告），引起您的关注而且变成专项行动并雷厉风行的去落实．然而由于种种原因，这场专项行动不尽人意，笔者为此进行了大约三个多月时间对洗车场用循环水设备安装使用情况的调查了解，把最真实情况反映上来，希望能对整理洗车场专项行有所帮助，使它能很好的落实下去，真正达到环保、节能、节水、减排的作用。
自2006年12月整理洗车场专项行动以来,全市所属的洗车场积极响应市政府的号召,截止目前为止,洗车场循环水设备的安装率超过95%以上.然而,经本人调查发现目前循环水设备的使用率只有不到10%。我们以福田区为例,大约有两百家洗车场所,安装循环水设备190家,目前能正常使用设备的的洗车场不足10家,其余绝大部分洗车场的循环水设备闲置仅做摆设，应付政府检查。究其原因是绝大多数设备处理的水根本没办法拿来回用。处理后的水发臭、有泡沫的现象。这么差的水质,洗车场根本不敢用.可能赶跑许多洗车客户,如此以来,许多洗车场的老板虽然对循环水设备怨声载道，但政府的此项清理行动对洗车场老板来说却带来了丰厚的利润空间，借此洗车费全市无意例外的普遍提价，不但没有节约水资源反而加大了水源的浪费。因为对于洗车场来说，水的成本是很少一部分（正常1吨水洗20台车每台车的水成本才0.5元），既然提高了收费，老板也得回馈顾客，给车冲干净点，如此一来更加大了水的浪费。
为什么会出现这些问题呢？就其主要原因：其一、就是人们普遍存在有一个认识误区：污水处理，无非就是过滤和加药就可以做到净化循环使用．因此在活动开展以来，许多公司，不管有没有污水资质和技术实力，一窝蜂而上，好象这一块大蛋糕孕育着非常丰厚的利润，短短不到半年的时间涌现出五六十家循环水设备生产厂家，几乎９０％厂家都采用传统过滤和加药的工艺，以为万事大吉了，但实际情况并非如此．过滤方式一般都是用活性炭和石英沙，活性炭和石英沙对油污和其它大分子杂质具有较强吸附和过滤作用，从而达到对污水净化和处理作用，然而活性炭和石英沙吸附油污的能力是有限的，当它们吸附油污的能力达到饱和时，就无法使污水达到过滤和净化，这时，要继续处理污水，就必须对石英沙进行反冲洗，和对活性炭更换或再生，使活性炭恢复吸附能力。活性炭换掉或再生的成本都是此类水处理所无法承受的。因此在使用以上工艺的设备时，短时间（一般在1个月以内）也能达到污水处理的作用，应付上面检查和办好节水证（牌）都不成问题，也正因为如此，设备工艺简单使用寿命不长，生产成本不高，低价出售，抢占了绝大部市场分额，时间一长（1个月以后），这种设备就无法使用。其二、是政府的相关部门对专项行动的走过场心态，走形式不讲究实效，没有真正的落实。就以水务局推荐的众多节水设备厂家这件事，就很草率。现在市面上能用的设备有几套设备是水务局推荐的厂家的设备？这给政府的诚信、形象带来了很多负面的影响。其三、清理行动方法的失误；不应以行政方法去推行实施，而应以市场行为和经济手段来处理。当然政府的政策必须照顾各方利益，比如给洗车场真正节水70%以上，水务部门将会在水费收入方面遭受巨大的经济损失。即使如此，也不乏合适的平衡方法呀。将洗车场的用水定额降低一半，把洗车用水价格提高一倍，同时按分级式收费，超出用水定额再按二倍甚至更高的价格收费。如果有此政策，政府不用费心，也不用专项资金补贴，洗车场业主很快自己就找到能满足其洗车循环水设备！只有这样才能从根本上完满完成政府的洗车水浪费专项行动。
在我调查过程中，90％以上的已安装的循环水设备都不能正常使用，但目前市面上也不乏能够真正满足要求的循环水设备。只要用市场行为来处理洗车场浪费水资源的问题，让市场来决定、让市场来完成洗车循环水设备的洗牌过程，无论是对深圳市环保水处理技术的创新发展以及对深圳乃至我国环保技术产业的升级都具有极大的促进作用。不然洗车场水资源浪费问题及市政府对此的专项行动将是深圳永远挥之不去的痛。
我是一个普通的深圳市民，一个在深圳的大街上每天都能遇到成千上万个的普通市民；因为我爱深圳、也因为“宝安的三个中学生给您的一封信”的深深的震撼，所以我也就沿着他们的足迹，当然是真诚的希望我的调查能对深圳节能减排和环保事业能有所帮助，也希望深圳整理洗车场专项行动能够真正的公德圆满！
我期待——让我们一起行动起来，为保护我们生存的环境与空间、人类生活的安详、世界之主——人类的尊严以及免于恐惧、免于灾难的自由，贡献自己微薄之力！以使更多的人以及我们的子孙受益于我们保护环境的行动，带给他们清馨生活的感觉！
　　　　           　
一个长期关心深圳环保、节水的普通市民
吕孝宾　敬上
2008年5月6日

雁过无痕

哎，痛！
听朋友说深圳的红树林面积正在一年年缩小!