陷入尴尬境地的洗车场浪费水整治行动

常信

洗车场浪费水整治行动
————将何去何从？
一、背景
在我国北方大部分地区持续无雨，遭受干旱的影响之时，我想大多数的国人应该清楚的意识到：无论是现在还是未来水资源将成为支撑我国未来发展的十分珍贵的自然资源、经济资源和战略资源，应该十分珍惜和爱护。保护水资源绝不是一方政府、一个地区的私事，而是国家可持续发展所面临的严肃课题。
改革开放前，国人尚处于短缺经济的时代，怎么也不会想到，也不曾去想，那看似取之不尽、用之不竭的水源的短缺会成为对自身生存最致命的威胁。30多年过去了，那曾经困扰了我们这个民族太久的温饱问题也已成为历史，而向来并不觉得的饮用水问题却无法回避地凸现面前。
近几年，“水质性缺水”的字眼不时出现在各种媒体上，而与之相联的缺水地域竟是江苏、浙江、湖北、湖南等著名的南方水乡！
水乃万物之源，没有水，生命将不复存在；没有水，就无所谓生存、生活、生机、生态，这是尽人皆知的道理。人可以忍受几天不吃饭，却不能忍受几天不喝水。所以，拯救被污染的水域，就是在拯救我们自己。就目前我国的水资源状况而言，治理水污染，保护水环境，节约水资源，不仅是发展的需要，更是生存的需要！
据国家权威部门统计时至2008年底，我国机动车保有量1亿6千多万量，其中汽车保有量为：6500多万辆。我国99%以上的洗车都是采用传统的水冲洗方法，不仅造成极大的水资源浪费，而且带来严重的环境污染问题。
二、触目惊心的数据
1、        水资源浪费方面：以每台车每周洗一次计，每车次100公斤水；16000万辆车将耗费8.34亿方水，相当于58.5个西湖的库容。如循环利用按回收70%计，相当于再造了41个西湖。
2、        环境污染方面：仅以LAS计，洗车废水中LAS 含量在5 mg/l—30mg/l 之间，以平均值17.5mg/l计，LAS净污染物量：14595吨用水稀释到国家二类排放标准的含量：1mg/l将用掉5个山峡水库的容量（山峡水库容量为：30亿立方）。用掉1043个西湖的水容量。
三、        整治“洗车行业”全民的共识
首先是水资源浪费严重。水资源的日益紧缺，已经成为全人类共同面临的难题。其次是洗车造成的环境污染严重。虽然政府相关部门都要求正规、固定的洗车场所要建有排水设施，但就实际情况来看，仍旧改变不了污水横流的状况，往往是洗干净了汽车，却弄脏了周边环境。
随着全国各地水资源状况及环境状况的日益恶化，洗车水的浪费问题才在全国范围引起了人们的关注。全国个省会城市，经济发达城市，都陆续出台《节水管理条理》加强洗车水管理相关条例和政策立法，在全国范围内掀起了《整治洗车场浪费水现象》的浪浪热潮。各地民众对此行动反响热烈，以不同的行动与方式表达了对整治行动的支持。对洗车场浪费水资源现象的整治已经到了刻不容缓的时候，这在全国上下无论是政府还是国民都已形成的高度共识。
所以有了北京、上海、深圳、乌鲁木齐、太原、福建、浙江、江苏、海南、山西、湖南、湖北、甘肃、四川等等全国各地开展的《洗车场整治行动》。据各地报道都取得了很好的效果；其数据都有板有眼，都有很详尽的数据。如果真如此，国之幸事，当值得庆幸！
四、整治行动及现状
全国有近20万家的洗车场，以每台设备2.5万元的价格，将是50个亿的商机。谁不为之心动？谁都希望抢占先机！于是引发了全国各地商家对洗车水循环设备的开发生产，给洗车水循环设备生产行业带来了极大的商机。
其实推行洗车水循环利用很多城市在几年前就推行，但由于设备厂商对洗车废水的认识不足，处理技术及采用的工艺不得法；各种设备其上阵，处理后出水有泡沫，水发臭，循环水设备都成应付检查的摆设，使推广行动陷于十分尴尬的局面。为此在全国范围内所有推行洗车循环利用的城市都造成极大的投资资源浪费。各洗车场主“哀声怨道”，各车主却成了最直接受害者（接受循环水洗车车体发臭；接不接受循环水洗车都得接受洗车场业主的投资转嫁，洗车费涨价）。
《整治洗车场行动》的几大结果：
2、        洗车场主是最大的受益者：也就是说“行动”是对不负责任的水资源浪费者和环境破坏者的奖励。因为《整治洗车场行动》全国范围的洗车价格基本都涨了5元。
3、        洗车场主因《整治洗车场行动》是最大的暴利者：简单的算笔帐：循环水设备及辅助工程正规投入在25000.00元以下（更有业主仅花2-3千元买简单的过滤器应付检查）。每车次加5元，每天洗车80台（很多洗车每天都在100台以上，）每天可多收400元，25000.00元不足3个月就收回投资（买2-3千元设备的不就几天就收回？）。业主不偷着乐吗？
4、        《整治洗车场行动》造成更大的水资源浪费：洗车场业主，多收了钱为了回馈车主，将车洗“更”干净点，所以就多用水冲冲方心安。循环水不能用当然就用更多的自来水呀。因为洗车成本中水成本是很少的。就按100升水洗一台车水成本已就1块钱不到（按深圳水价7.5元+21.元排污，深圳等发达城市洗车的水成本0.5元，因为洗车工熟练，一般洗车都最多50升水）。
5、        车主是最伟大、最无辜的受害者：支持环保，为保护和节约我们赖以生存的水资源，他们愿意真情的付出。然而他们付出的真诚之心却到了贪欲者的践踏。因为他们是最后的买单者。
6、        没有作好充分准备的《整治洗车场行动》将是影响政府声誉一场灾难。没有合适的循环水设备，没有达到循环使用要求的水质，你让洗车业何去何从？
7、        政府角色的错位：许多地方政府一包到底，不但是政策的制定者，政策的执行者，还是设备的推荐者。如此一来设备处理效果不过关，谁之过？你政府如何执法？政府不应以行政方法去推行实施，而应以市场行为和经济手段来处理。当然政府的政策必须照顾各方利益，比如给洗车场真正节水70%以上，水务部门将会在水费收入方面遭受巨大的经济损失。即使如此，也不乏合适的平衡方法呀。将洗车场的用水定额降低一半，把洗车用水价格提高一倍，同时按分级式收费，超出用水定额再按二倍甚至更高的价格收费。如果有此政策，政府不用费心，也不用专项资金补贴，洗车场业主很快自己就找到能满足其洗车循环水设备！只有这样才能从根本上完满完成政府的洗车水浪费专项行动。
在全国各地开展的《整治洗车场行动》所遭遇的景况都大同小异。重重拿起轻轻放下，虎头蛇尾，全国有99.99%的设备都是摆设，然而各地的媒体报道中却是硬生生的节约了该节约的几万吨几十万吨水量。
这就是现状！不敢面对、无法面对、却又不得不面对的全国《整治洗车场行动》时至今日的现状！难道真的没有出路了吗？回答是肯定的“有”！
五、循环水设备现状：处理后的水有泡沫、水发臭
到目前为止大多数的设备处理工艺都只针对洗车水的表观进行处理，而对主要的环境污染物表面活性剂没有进行有效的处理。现在常用的处理工艺主要针对废水中的主要含悬浮物、油脂类的特点，采用沉沙、隔油、澄清过滤等手段净化处理后经调节加压后再用于洗车。对水中的主要污染物表面活性剂无法有效的除去；表面活性剂是洗车水处理中最大的难点，同时也是引起水质发臭的关键所在。
除去表面活性剂有两种方式：1.非破坏性处理：就是把它从水中分离处理即泡沫分离法、膜分离法和活性炭吸附法，此技术在工业上可以应用，因为设备投资大，吹出时间长；膜分离法：只有纳滤膜和反渗透膜，此方法处理成本（纳滤膜和反渗透膜，处理费用在15元/吨）是无法接受的。活性炭吸附法（吸附饱和后再生成本高、更换成本更高每吨要1万元左右）同样处理成本是无法接受的。
2.破坏性处理：就是把它分解掉。加氧化剂直接分解、生化氧化、催化氧化等。加氧化剂直接氧化，氧化剂过量残留在水中会造成车的损伤，且处理成本高；生化氧化占地面积大，支链的表面活性剂难以分解且易造成微生物中毒死掉，同时洗车水里的营养成分不足以维持微生物的营养；光催化氧化：对催化剂离子的掺杂及固定化技术是最关键的。光催化氧化具有双重功效，一分解有机物同时杀菌消毒。无论是活性炭还是过滤膜其表面都易孳生细菌使过滤装置发臭，从而引起水体发臭。即使新鲜水质通过其过滤也会发臭。
基于以上各种原理，也就有不同厂家生产出不同工艺的循环水设备。然而原理归原理，有了原理还得根据实际的情况和条件，组合成实现的工艺才能实现。
现有设备中采用活性炭过滤吸附的较多，以他们用于设备的活性炭量通常在50公斤到100公斤（活性炭成本：500—1000元），其有效的处理洗车水总量40-100吨水之间。之后要水达到标准必须再生或更换。无论是活性炭还是过滤膜（超滤膜的孔径根本就无法滤掉表面活性剂）其表面都易孳生细菌使过滤装置发臭，从而引起水体发臭。即使新鲜水质通过其过滤也会发臭。
世面上的设备，只要是采用活性炭工艺的设备，基本都是用来蒙人的，在起初处理的7-15天内水质基本没有问题。活性炭饱活后就仅仅起到过滤作用，没有吸附污染物作用了。所以基本上所有城市的《整治洗车场行动》都陷入十分尴尬的局面，其主要原因就是循环水设备处理效果达不到要求。
当然不是所有的工艺设备都如此。在全国范围内也就是那99.99%不能使用的设备之外的占全国市场份额0.01%的设备，在经历了近两年的考验和洗礼，深圳市在其《整治洗车场行动》之初2007年1月及2007年6月总共推荐了三批有效期1年的设备供应商计20左右。2008年9月推出第四批深圳市世纪清源环保技术有限公司的产品是经历了市场洗礼后仅存的唯一的设备供应商www.szsjqy.com。
利用光催化氧化分解有机污染物技术，在上世纪70年代才为人们所认识，在环境污染治理方面，光催化氧化技术是当今公认的最前沿最有效的处理技术，也是环保处理技术主要发展方向。
该设备的光催化氧化反应器(专利号：ZL200720119600.5)，有机的利用了光催化氧化和传统的接触氧化技术相结合，成功的解决了光催化氧化技术的工业化运用难题，成功的的实现了产业化应用，彻底的解决了洗车废水处理中的泡沫问题和水体发臭问题。将有机污染物彻底的分解为水、二氧化碳及无害的无机盐，从根本上解决了有机污染问题，解决了水发臭和残留表面活性剂的问题。目前该技术也成功的应用于广东立白集团（番禺）洗衣粉厂日处理480立方的工业污水处理中。
（该工程创造了两个世界第一：世界上第一套将光催化氧化技术用于污水处理工业化应用的设备；世界上最大的光催化氧化污水处理装置www.szsjqy.com。然而该专利产品却因为该企业实力不济艰难的经营着。所以希望借此寻找合作人，使产品能全面的推向市场，使好的产品更好的造福于国人。）
六、《整治洗车场行动》出路
1、各地根据已有的《城市供水排水节约用水管理条例》相关条款制定洗车行业节水管理规划和实施细则，强制使用循环水或无水洗车设备。但不能作设备的推荐者（即使要推荐也必须进行严格的检验和实际考核后确实证明符合要求的设备才进行推荐），让市场来确定设备好坏与取舍。
2、利用价格杠杆调节机制，提高洗车等特殊行业用水价格。对洗车等高耗水行业实行严格计划的用水和定额用水管理。根据原用水量为基数定额。定额减半价格加倍。同时实施阶梯水价，对超计划超定额用水单位，实行分级累进加价，通过价格杠杆刺激洗车业节约用水。
3、对洗车网点分布进行整体的规划，严格审批管理。赋予节水部门前置许可权，在工商部门核发经营证前，必须取得节水部门的节水许可证。
（在这行动中，全国有几家知名的工业大学和知名的化工研究院也推出了水处理循环设备。在他们推出的设备在研发中有政府大量的资助，在销售产品时也有政府大量的资助，然而他们推出的设备却是变换戏法来糊弄政府和大众且两头吃。对他们的做法实在是不敢苟同。更有甚者某化工研究院的设备不但没有对回用水进行无害化处理，由于对水中的表面活性剂没有祛除，为了减少回用水洗车时冲出来有泡沫，而在回用水中加硅消泡剂，反而增加环境污染物量。实在是有违职业道德，与其身份格格不入。
借此希望通过你们唤醒他们的良知，不要再做欺世盗名的事，不然将会对其院校的名声造成极大的伤害。）