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“青草沙原水输水工程大规模应用顶管技术的决策研究”

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发表于 2010-2-6 10:57:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
对技术成熟程度,论文论述结论是:无论开槽支护埋管还顶管施工,在上海地区都是成熟技术。这样的结论,当然不能成为顶管施工胜出开槽支护埋管的支持的。
对环境影响,论文论述是,开槽支护埋管要损毁绿化带,占用人行道车行道,间接费用大大增加,但论文未予展开,只以“难以准确计算和控制”为结果;又说协调工作量大,可能会延误工期,间接经济损失“更是无法估计”;总之,环境影响是以“难以准确计算和控制”和“更是无法估计”来完成论述的,这样模糊的论述显然也不能成为顶管经济性明显优势的有力支持,因此,论证的重心就不得不转移到造价分析。
造价分析是论文的重点,深入到量化程度,给出了工程综合造价比较表,并指出 DN1600~2200应选择全部钢顶管施工;但细细地看一下这个表,就可以发现一个值得推敲的问题,在开槽施工方案中加上了一项绿化借地费用,这一项又做得非常之高,DN1600管线,每米为7333元,高得比钢管管材价还高很多,,绿化借地这一小项竟然成了左右方案胜败的决定因子,没有这一项目,或者取得稍低一点,论证结果就完全相反;DN1600管线,每米要绿化借地为7333元,相当农田、绿地借用几个月,每亩地要几十万元,这在上海外环线之外的地段,无疑是不合理的天价,如果说这样高是可以成立,那是应该有充分论证的;
这个决策研究所做的工作,如果可以说值得说的,仅仅是浮躁的造价分析模糊的环境影响,那是绝对谈不上在国内推广的。
3 。立案依据误读“上海市原水引水管渠保护办法”
论文说,管线一定要放绿化地带下,这是上海市原水引水管渠保护办法的规定;就这样随意地放弃了可以使用的优质空间,人为造成不存在的困难;我国的有关规范明确规定,道路的路侧带慢车道下是放置各种公共管线的,雨水管污水管综合管道甚至可以放在快车道下;
上海市原水引水管渠保护办法 是上海20年前引水工程中的错误决策的产物,当时将下水道用的管渠用来压力引水;下水道一年之中只有小部分时间有设计流量,大部分时间流量较小,有停下来做检查修理的时间和空间;而引水管每时每刻都在走设计的大流量,是一刻也不能停的;这是功能不同要求不同的管线;可是由于历史的原因,上海将这种用于下水道的较低级别的现场浇筑混凝土管做引水管线;管线一投入运行,就出现了几十个漏点,流失率是通常压力输水管线的十倍多,管线的生命处于危险之中;对于这样的大事故,有关责任者都不愿意正视,最可接受的办法就是,采用一些不是办法的办法,能马马虎虎过日子,等待可以较体面收场时机,于是就出台了这个同国家有关规范相抵触的一个特别办;这是事故在前,办法在后的地方行政法规,不能随意扩展,将这个对坏得厉害的管渠的无奈、勉强办法来规范新建的高品质的压力钢管,无视国家较高级别法规,是完全不应该的。
4.结语
这个决策的后果没有什么大害,不会死人,最大的不利也就是多用了一些钱;但要说它好,是英明伟大,要在国内推广,那就不应该了。在二年前不先定顶管施工的调子,老老实实地学习国内国外管线施工的成功经验,就一定会有更好结果,纳税人完全可以少化十来个亿或者更多;不过同青草沙工程来提升替代黄浦江引水工程相比,这个决策多花的还不算是太多。
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