城市垃圾新使命 ——采空区路基填充新技术

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近年来，我国公路建设取得了巨大成就。随着基础设施建设向中西部的转移，公路( 特别是高速公路) 穿越采空区的情况越来越多。以山西为例，因长期煤炭开采形成的采空区面积达2万平方千米，是山西土地面积的1/8。在公路建设中，采空区的存在给公路路基稳定及行车安全留下了严重的安全隐患。采空区自然塌陷形成了塌陷地震，每年至少 10 余起，造成路面开裂、塌陷等。采空区如不及时处治，导致的地表沉陷、山体滑落、路桥凹陷等，将对工农业生产和人民群众生命财产安全造成严重的影响。

公路穿越采空区的路基稳定是我国公路建设者必须面对的一个难题。

城市垃圾是城市中固体废物的混合体，包括工业垃圾，建筑垃圾和生活垃圾。我国是世界上城市垃圾包袱最沉重的国家之一。据统计，目前全国城市垃圾历年堆放总量高达 70 亿 吨，绝大部分是露天堆放，造成了土地浪费，不仅影响城市景观，还容易造成二次污染等。城市垃圾处治方式主要有填埋、堆肥、焚烧，其中在我国以填埋为主要处理方式，不仅占地面积大，还存在严重的二次污染。有学者提出，将地面堆放的城市垃圾处治与地下采空区填充治理理念相结合，利用城市垃圾填充采空区，变两废为两利。

一、传统采空区处理的主要方法

在目前，采空区一般情况下处理的主要方法有全部垮落法、煤柱支撑法、充填法和缓慢下沉法四类方法。其中，填充法是使用充填材料对采空区进行充填处理，使得充填体与围岩共同作用，达到有效控制地压和防止地表塌陷等目的，是最有效、最彻底、环保效果最好的处理方法。

二、利用城市垃圾填充采空区的研究进展

城市垃圾具有产量大、密度高的特点，将城市垃圾简单的集中、筛选、分类回收后进行预处理，用于采空区的填充，从而可以提高地表的稳定性，有效的进行垃圾利用。

目前，在我国利用城市垃圾充填采空区的研究较少。2009 年，河南科技大学李一帆等以某城市垃圾充填附近矿山采空区为例，采用离散单元法对利用垃圾充填和自然崩落两种采空区处理产生的力学效应进行了分析。城市垃圾的采空区填充技术仍处于起步阶段，还需要探索和研究。在国外也没有关于这类型的学术文献和应用实例。可以说，开发和研究利用城市垃圾进行采空区处治，是一项开创性的环境综合治理举措。但相关的研究以及大量的实验表明，该技术具有实际的应用和广阔的市场。

三、利用城市垃圾进行采空区加固需解决的问题

采空区的移动变形具有隐蔽性、复杂性、突发性、长期性等特点，公路穿越采空区时，其路基处治的质量直接决定着公路建设和使用质量。利用城市垃圾进行采空区加固在我国仅是起步阶段，将其应用于路基加固，投入工程实例，还需要解决好以下几个技术问题:

1) 需解决垃圾的分类及压缩固化技术，固化后的承载性能技术;

2) 在地基加固中，垃圾材料充填的方法、工艺与设备等技术;

3) 必须考虑到城市垃圾填充后有可能导致的新的环境问题。把城市垃圾的消纳和矿山采空区的处理复合成一项系统工程，使两害变为两利，推进社会经济与生态的可持续协调发展，具有广阔的推广应用价值。

利用城市垃圾进行路基采空区的填充技术可丰富资源开发利用和垃圾处理的技术，对于我国民生和经济的发展都起到至关重要的作用。

原文出处：http://www.greening-china.com/news/show.php?itemid=29977

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北极星节能环保网讯:前天下午，深圳市城管局局长王国宾首次在媒体面前亮相，谈的话题是城市的垃圾分类。今年7月在他到深圳市城管局上班第一天，就去了下坪垃圾填埋场搞调研。

前天下午，他对记者说：“我来做城管局长，就是要把垃圾分类作为城管局的首要工作。深圳的垃圾分类工作有后发优势，如果还做不好，我们就愧对这个城市。”

上任首件事去看垃圾场

王国宾到城管局任职的第一件事，就是去下坪垃圾填埋场考察。随后，又对垃圾的运输环节进行了暗访。

他说：“因为一个城市对待垃圾的态度，反映的是文明的厚度。开展垃圾分类做的是城市的文明。我很赞同垃圾分类是个系统工程的说法。要让居民分类，我们一定要把中端收集运输系统和末端处理系统的基础工作做好。后端的技术成型了，后端的机制形成了，才会引导前端怎么分类。如果中、后端系统不建好，让居民分了也白分，那就是折腾老百姓。”

他表示，下一步深圳垃圾该怎么分类，要创造深圳自己的标准、模式和路径，要做系统的研究和规划......
http://huanbao.bjx.com.cn/news/20140922/548897.shtml